Удлинение рамы и кузова автомобилей. Переоборудование газелей в Самаре
После такой переделки, функциональные возможности техники заметно расширяются. В частности, шасси может перевозить больше грузов, что повышает рентабельность эксплуатации грузовика. Увеличить ГАЗель несложно, при условии, что работу будут выполнять профессионалы, которые знают технические тонкости и нюансы такой доработки. В противном случае, удлинённая ГАЗель не пройдёт ТО, следовательно, не будет допущена к эксплуатации. В частности, владельцы техники сомневаются, что после доработки сохранится безопасность шасси. Помимо этого, в сети упорно обсуждаются слухи, что увеличение шасси ГАЗель запрещено на законодательном уровне, и за проведение такого переоборудования автовладельцев штрафуют.
Некоторые владельцы легких фургонов таких, как ГАЗель, стараются наиболее доступным способом переоборудовать данное транспортное средство. В данной статье постараемся разобраться, насколько это целесообразно и безопасно. Удлинение ГАЗели в основном необходимо для транспортировки большего объема грузов, что должно принести увеличенную прибыль владельцу.
Автомобиль без кузова будки поддомкрачивают, колеса блокируют, под раму — сразу за кабиной — ставят металлические упоры. Под рамой — в районе двигателя — ставят упоры: автомобиль должен быть полностью неподвижный, без возможности раскачивания. Упоры в районе заднего моста не делают — только блокируют колеса. Необходимо демонтировать топливный бак или газовый баллон и глушитель. После этого — подготовительный этап:.
