Что можно сделать из Волги – чумовой тюнинг 1990-х
Еще недавно недоступная Волга в начале х перестала вызывать у покупателей такое внимание и уважение, как прежде. Ведь на рынке появлялось все больше автомобилей: новых и подержанных. Но интерес к горьковским машинам еще сохранялся, что и побудило множество мастерских и тюнинговых ателье заняться улучшением Волги, попытаться сделать ее интереснее и эпатажнее. В первых рядах был институт НАМИ, который уже в конце х стал стремительно терять всесоюзное влияние.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, пожалуйста, авторизуйтесь - то есть введите свой логин и пароль чтобы войти как зарегистрированный пользователь. Салова д. Добрый день. Приветствуем Вас на нашем сайте. Сообщайте нам, пожалуйста, обо всех неполадках. Показать корзину Ваша корзина пуста.
Несомненно, Волга ГАЗ была большим успехом как для завода, так и для всей автомобильной промышленности. Появился серийный автомобиль, отвечающий современным стандартам, оснащенный множеством инновационных узлов, и сохранением штамповочной сердцевины кузова, удалось сэкономить значительные средства его освоения. Высокое качество сборки привело к тому, что машина сразу заслужила хорошую репутацию среди пассажиров, водителей и механиков. ГАЗ не был допущен к работе в такси и другим хозяйственным делам, которые девальвировали бы статус автомобиля, но при этом формального запрета на приобретение автомобиля в частную собственность не было. Официально, через систему очередей, приобрести обычную Волгу было очень нелегко, цена её значительно превышало возможности простых людей, а ГАЗ там и не выставлялся.
