Главная » Дровяные печи » Печь ракета своими руками чертежи. На сегодняшний день разработано и внедрено достаточно много разновидностей и моделей печей, работающих на дровах.
Делаем печь из газового баллона своими руками: инструкции, советы и нюансы
Простой отопительный прибор, который по популярности мало в чем уступает буржуйке, — печь-ракета. Работает на дровах, а схема конструкции настолько проста, что изготовление возможно своими силами. Печь можно сделать и экономичной — многие думают, что похожесть на буржуйку означает прожорливость топочной камеры, но нет. Есть схемы, которые работают на тлеющей древесине пиролиз , а значит, экономичны при таком же КПД. Простая печи из труб Содержание Почему ракета и почему реактивная Как работает печка ракетного типа Как протапливать Стационарная печь Комбинированная кирпично-металлическая печь из бочки Советы по изготовлению печи Печь из железного баллона Как выложить топливник из кирпича Почему ракета и почему реактивная Такую печку часто называют «ракетой», но не потому, что дрова в ней сгорают с большой скоростью, а из-за формы конструкции — традиционный вариант печки-ракеты делается из двух отрезков железных труб, сваренных друг с другом. Агрегат напоминает ракету на детском рисунке.
Самодельные металлические печи хороши тем, что материал для них лежит под ногами где-нибудь в гараже или на заднем дворе. Производительный отопительный прибор можно построить из обрезков стального проката или готовой ёмкости, например, бытового или автомобильного газового баллона. Пропановые и метановые сосуды изготавливаются из высокопрочных сплавов и требуют минимального количества доработок, поэтому чаще всего привлекают внимание домашних мастеров. Печь, построенная из пропановой или метановой ёмкости, всегда будет производительнее и экономичнее прямоугольной металлической.
Теплые деньки заканчиваются, но, пока ещё лето на дворе, самое время подумать о зимней стуже и о теплом помещении для автомобиля. Ведь, как известно, аккумулятор холодов не любит. Если даже в нем гелевый электролит, то емкость будет падать, масло на морозе загустеет, заводить машину каждый раз придется с приключениями. Да и мотор, пока разогреется, много топлива съест. Если же придется что-то делать в гараже, то вряд ли негнущимися от мороза пальцами много наработаешь.