Как и почему масло попадает в антифриз
Устройство двигателя внутреннего сгорания предполагает постоянную подачу смазки к различным элементам и узлам, а также эффективное охлаждение. Для решения задачи в блоке цилиндров и ГБЦ выполнены специальные каналы, по которым циркулирует рабочая жидкость системы охлаждения рубашка охлаждения , а также масляные каналы системы смазки. В процессе эксплуатации двигателя достаточно распространенной неисправностью является попадание моторного масла в систему охлаждения. Масло в антифризе может быть обнаружено на любом двигателе бензиновый, дизельный, атмосферный, турбированный, рядный, оппозитный и т. Важно понимать, что подобная проблема является серьезной, а сам двигатель нуждается в проведении незамедлительного ремонта. В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым появляется масло в системе охлаждения двигателя, а также поговорим о доступных способах диагностики для устранения такой поломки силового агрегата.
Моторное масло в антифризе: почему возникает неисправность
Разливные масла. Моторные масла по вязкости. Масло мировых рекордов. О беспечивает надежную работу автомобиля.
Если при визуальном осмотре вы обнаружили маслянистую пленку в расширительном бачке, а цвет или консистенция антифриза изменились, надо принимать срочные меры по спасению двигателя вашего автомобиля. Скорее всего, в охлаждающую жидкость попало моторное масло. В этом материале мы расскажем о причинах попадания моторного масла в антифриз, о последствиях нахождения масла в охлаждающей жидкости и о том, какие меры предпринять, если это случилось. Как известно, любую проблему лучше решать на ранней стадии, чтобы обойтись малой кровью. Поэтому мы рекомендуем периодически, хотя бы один раз в две недели, проверять уровень масла и антифриза в вашем автомобиле. Эта несложная процедура поможет предотвратить серьезную поломку двигателя в случае, если мотор теряет масло или охлаждающую жидкость.
