Российский вездеход «ШЕРП» спасовал перед американским бездорожьем
Создатель компании Sherp, украинский предприниматель Владимир Школьник после начала СВО отозвал у российской стороны все патентные разрешения на бренд и технические разработки. Однако вездеходы всё-таки будут выпускать в нашей стране под другим названием, с другой силовой установкой и в новых модификациях. То есть вездеходы, в основе которых лежит прототип, изобретенный в Санкт-Петербурге Алексеем Гарагашяном разработчик оригинального снегоболотохода, который выпускается под коммерческим названием Sherp - прим. Его выпуск будет осуществляться на том же предприятии в Санкт-Петербурге, где собирались "Шерпы". Возникший после прекращения с Украиной вопрос по ряду комплектующих, в том числе колёс сверхнизкого давления, решён. Известно, что "Архант" получит новый силовой агрегат.
Своё название вездеход получил в честь непальских горных проводников , сопровождающих альпинистов на труднодоступных маршрутах в Гималаях , известных своей выносливостью в горах [3]. Вездеход выпускается в нескольких модификациях, отличающихся габаритами, размером и количеством колёс, а также, различными дополнительными опциями. В основе вездехода «Шерп» лежит конструкция, разработанная в конце х изобретателем Алексеем Гарагашьяном из Санкт-Петербурга [5]. Один из его вездеходов купил украинский предприниматель Владимир Школьник [6]. Увидев перспективу продаж, Школьник создал производство вездеходов [7] [8]. В году для доработки концепции до промышленного изделия он создал конструкторское бюро в Киеве.
- Другие статьи
- Источник: Кристина Полевая.
- Ранее, российский вездеход «Шерп» был объявлен «лучшим внедорожником во Вселенной».
- На днях в англоязычном интернете много шума наделал русский внедорожник «Шерп» — идеальный вездеход для постапокалиптичного мира, напоминающий увеличенный игрушечный грузовик. Первыми на впечатляющие ролики с демонстрацией автомобиля обратил внимание сайт TopGear , затем о «Шерпе» написали Jalopnik , TheVerge и другие технологические издания.
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Новая разработка, созданная в Петербурге автором уникального вездехода «Шерп», который уже приобрел мировую известность как «машина для апокалипсиса», сейчас явилась поводом для судебного разбирательства между Алексеем Гарагашьяном и производителем ООО «Шерп».
- Чтобы заправить отечественный вездеход блогеру потребовалась заранее подготовленная канистра с топливом, которое он собственноручно залил в бензобак «Шерпа», расположенный в задней части кузова. Далее автор ролика продемонстрировал, как осуществляется доступ в кабину вездехода, а также его интерьер, выполненный в камуфляжных цветах.
- Российский вездеход длиной 3,4 метра, шириной 2,5 метра и высотой 2,3 метра умеет ездить, преодолевая любые преграды высотой до 70 сантиметров, плавать и передвигаться по любым поверхностям благодаря устрашающим дюймовым шинам и системе подкачки колёс.
До июля прошлого года российская компания Sherp принадлежала украинским предпринимателям Владимиру Школьнику и Сергею Самохвалову. Затем юридическое лицо полностью перешло под контроль гражданки России Екатерины Гаврилиной. В связи с военной операцией на Украине, собственник торговой марки запретил выпускать вездеходы на территории нашей страны. Однако генеральный директор отечественной компании заявил, что, поскольку возможности для реализации патентного права в условиях санкционной политики по отношению к России находятся под вопросом, то выпуск вездеходов продолжается. При этом исполнительный директор Sherp Ярослав Пригара ранее сообщал, что головное предприятие компании, а также конструкторское бюро расположены в Киеве.
.webp)
