Установка предпусковых подогревателей
Работа предпусковых подогревателей основана на принципе гравитационной циркуляции. Жидкость, нагретая в подогревателе, за счёт уменьшения плотности поднимается вверх, выходит из подогревателя в двигатель и, проходя через жидкостные полости в системе охлаждения, отдаёт тепло, после чего опускается вниз в подогреватель. Таким образом, происходит непрерывная циркуляция жидкости по замкнутому циклу. Для соблюдения правил по технике безопасности в обязательном порядке необходимо подключать подогреватель к трех проводной однофазной питающей сети Вольт с заземляющим контактом через автоматический выключатель с током защиты 10 Ампер.
Как следует из названия, предпусковый подогреватель позволяет прогреть агрегат и облегчить холодный запуск. Зачем это нужно? Особенности пуска мотора в условиях низких температур известны едва ли не каждому российскому автомобилисту в сильные морозы масло в двигателе густеет, а, если аккумулятор разряжен, то прокрутитьs коленвал вряд ли получится. Впрочем, удачный запуск в подобных условиях не приносит двигателю пользу. Некоторое время он работает, условно говоря, "на сухую" — загустевшему маслу требуются мгновения, чтобы разойтись по всему агрегату, а до тех пор внутренним деталям приходится тяжело.
Установка подогревателя двигателя: выполненные работы
Предпусковой подогреватель двигателя — это оборудование, предназначенное для прогрева движка авто без запуска последнего. Устройство облегчает пуск автомобильного мотора в холода, используется для нагрева антифриз. То есть подогреватель двигателя нагревает антифриз в системе охлаждения, а тот в свою очередь сам двигатель.
