Поездки на вездеходах, треккинг и встречи с оленеводами
Советский Союз не был пионером в постройке грузовиков со спальным местом или зоной отдыха, но и не выглядел белой вороной. Выпуск коммерческого автотранспорта с «дальнобойными» кабинами в Советском Союзе начался во второй половине ХХ века. Спальную кабину «Колхиды» кутаисского автозавода ставили как на серийные, так и на опытные образцы советских грузовиков. По компоновке, габаритам и дизайну белорусская кабина была похожа на кабину немецкого крупнотоннажника Mercedes-Benz LP, который находился в производстве с по годы. Правда, специфика перевозок и технологии тогдашнего времени не позволяли производить более просторные варианты, хотя потребность в них на межрегиональных и международных перевозках была велика.
Около 30 лет назад, на заре российских транспортных компаний, управляемых частным капиталом, комфортных дальнобойных грузовиков почти ни у кого не было. Они хлынули из-за рубежа чуть позже. Пожалуй, на базе последних получались самые роскошные грузовые тюнинг-проекты тех лет. Седельные тягачи Кременчугский автозавод делал серийно, но предназначались они для буксировки трала с танком или бульдозером на короткие и средние дистанции. Но харизма этих грузовиков, которая сродни американским Kenworth или Peterbilt, буквально провоцировала на создание чего-то более эпичного. Самодельный, но очень аккуратный спальник, сдвоенные фары, широченный бампер — вот и все, что было нужно для получения брутального магистральника.
- Участвовать в объявленном журналом конкурсе самодельных грузовиков решил и уроженец Усть-Кута Иркутской области Назар Селецкий. Его отец Василий Селецкий работает водителем в далеком сибирском городе.
- Москва, Шаболовка 23 с 10 до 22 без выходных.
- Если вы решили приобрести легковой прицеп , рекомендуем освежить память и еще раз ознакомиться с актуальными Правилами дорожного движения, действующими в России, а также прицепы МЗСА отзывы владельцев, документы на прицеп МЗСА. Для вашего удобства из всех ПДД мы выбрали только то, что относиться к управлению легковым прицепом.
- Турист, путешествующий в одиночку, считает каждый грамм переносимого им снаряжения. Поэтому одиночки в походах вынуждены отказываться от многих вещей.
- Всем привет. Не нашел толковой инфы, так что хотел бы узнать тут.
- XIV конкурс туристской фотографии "ФотоТур" завершен. С результатами можно ознакомиться на форуме.
Сегодня вас ждет еще один самостоятельно доработанный грузовик КрАЗ. Причины создания подобных пепелацев уже неоднократно мной описывались. Их делают для того, чтобы старая техника могла продолжать работать и приносить деньги. Список переделок довольно любопытный, но давайте начнем с шасси. Обратите внимание на бездисковые колеса на всех осях.
