Замена сцепления "Лада Приора": особенности
Устройство сцепления Лады. Регулировка сцепления Лады Приора. Замена сцепления в Ладе Приора. Настройка сцепления Лады Приора. Из "мурзилки". Соединение выполнено через специальный храповый механизм, регулирующий длину троса.
Восстанавливаем работу сцепления на Приоре — все о регулировке троса и педали. Сцепление в ВАЗ Priora — узел, который обеспечивает плавное переключение скорости при движении. На первых ВАЗ использовались гидравлические механизмы, но впоследствии производитель от них отказался в силу ненадежности. Приоры оснащаются тросовым приводом, надежным в применении и простым в монтаже. Но такое устройство обладает одним серьезным недостатком — трос через какое-то время растягивается, из-за чего требуется регулировка его натяжения. Причины обрыва троса сцепления Срок службы этого изделия в среднем составляет от 50 до тысяч км пробега
Lada Priora — пожалуй, самая популярная модель российского автопрома, которая, по статистике, испытывает постоянные проблемы со сцеплением. Его замена достаточно кропотливая процедура, особенно если это делать самому. Попробуем разобраться в этом вопросе более подробно на полноценном руководстве по замене сцепления. Резкие переключения передач и повышение оборотов двигателя без увеличения скорости — верный признак изношенного и проскальзывающего сцепления. Замена сцепления лады приоры своими руками может быть завершена в домашних условиях с помощью автомобильных стоек для подъема автомобиля и тележечного домкрата.
