Двухэтажный поезд РЖД: особенности выбора, плюсы и минусы, полное описание состава
Двухэтажный вагон или двухъярусный вагон — вагон , в котором для увеличения пассажировместимости устроены два салона для пассажиров , один над другим. Двухэтажные вагоны применяются как в поездах локомотивной тяги, так и в моторвагонных поездах электро и реже дизель-поездах. Из-за ограничений габарита вагона допустимыми габаритами подвижного состава , которые, в свою очередь, ограничены габаритами существующих строений тоннелей , путепроводов , высотой подвески контактной сети на электрифицированных линиях , для размещения двух пассажирских салонов применяются разные технические решения [1]. Обычно двухэтажный вагон разделён на три зоны — центральную с двумя этажами, размещённую между тележками, и две крайние переходные одноэтажные, размещённые по концам вагона над тележками.
Вагоны состоят из 4-местных или 2-местных изолированных купе, расположенных на двух этажах. В оборудование вагонов входят системы кондиционирования воздуха и отопления, три биотуалета, светодиодные светильники, система видеонаблюдения, система контроля, управления доступа и охраны пассажирского поезда. Энергоснабжение осуществляется от электровоза, что обеспечивает экологичность поезда.
Двухэтажные вагоны российской железной дороги входят в состав поезда Москва — Адлер. Двухэтажные вагоны изготавливаются в варианте купе 64 места , СВ 30 мест , вагон-ресторан, сидячие вагоны бизнес-класса 58 мест , сидячие вагоны эконом класса места. В обеденном зале двухэтажного вагона-ресторана находится 48 мест и шесть мест в баре. Длина двухэтажного вагона практически как у обычного двухэтажный вариант длиннее на 70 сантиметров , а высота вагона стала — 5,25 метра. Главное отличие купе двухэтажного вагона от купе обычного — отсутствие верхних багажных ниш и высотой потолка. Вместо 2,5 метров в обычном вагоне, в двухэтажном вагоне высота потолка — 2,1 метра.
