Воздух в системе охлаждения: причины и способы нейтрализации
Важность правильной циркуляции антифриза в системе охлаждения двигателя транспортного средства неоспорима. В случае возникновения воздушной пробки, происходит нарушение этого процесса, что может привести к серьезным последствиям. Воздух может попасть в систему по разным причинам, включая неправильно проведенную замену охлаждающей жидкости или разгерметизацию. Этот неприятный инцидент не только влияет на охлаждение двигателя, но также влияет на работу отопителя салона : печка перестает эффективно работать, а в салоне начинает дуть холодный воздух.
Одной из основных причин появления воздуха в системе охлаждения является наличие утечек. Это может быть вызвано несовершенствами в процессе изготовления или износом уплотнительных элементов. Когда воздух попадает в систему охлаждения, он может накапливаться в радиаторах, трубках и других элементах системы, препятствуя нормальному циркулированию охлаждающей жидкости. В результате происходит перегрев и возможные поломки устройства. Кроме того, воздух может попадать в систему охлаждения в процессе обслуживания или замены охлаждающей жидкости. Если воздух не удалить из системы, он будет препятствовать нормальному функционированию системы.
Жидкостная система охлаждения двигателя является герметичной и представляет собой целый комплекс различных элементов, которые взаимодействуют между собой. Также в зависимости от температуры ОЖ напрямую зависит циркуляция рабочей жидкости по малому или большому кругу. Как правило, наиболее частыми неисправностями, с которыми сталкиваются автолюбители, является течь тосола или антифриза, а также разгерметизация и воздушная пробка в системе охлаждения двигателя. В этой статье мы рассмотрим причины завоздушивания системы охлаждения двигателя, признаки, которые указывают на то, что в систему попал воздух, а также основные способы удаления воздушных пробок.
