Блокировка дифференциала заднего моста МТЗ 80(82): устройство, принцип работы, ремонт
Универсально-пропашные колесные трактора МТЗ выпускаются с середины х годов прошлого века. Начиная с х годов они выпускаются под маркой «Беларус». Рулевое управление данной техники предусматривают гидроусилитель руля ГУР - мощный механизм, оборудованный червячным редуктором.
С целью сохранения ходовых качеств трактора, при возникновении разности тягово-сцепных условий на задних колёсах трактора, при передачи дифференциалом крутящего момента на одну из сторон ходовой части, в случае попадания колеса в яму, при преодолении подъёмов или в движении по поверхности с высокой влажностью почвы для уравнивания передачи вращения на ведущие задние колёса — машина оснащена системой блокирования дифференциала. Включённое устройство останавливает дифференцированный принцип передачи вращения на колёса от моста. Ведущие валы конечных передач получают абсолютно одинаковое вращение и с заблокированным дифференциалом работают как одна жёсткая ось. При активированной блокировке нужно понимать, что движение трактора должно осуществляться только прямо в соответствующем положении передних управляемых колёс. В противном случае при повороте с включённой блокировкой возникающие угловые скорости задних колёс создадут нагрузку в механизме конечных передач и дифференциала, что в большинстве случаев приводит к поломке заднего моста. Сразу хочется уточнить, что трактора МТЗ 80 82 в зависимости от комплектации могут быть оснащены устройством с датчиком автоматической блокировки дифференциала заднего моста АБД в конструкции гидравлического усилителя руля ГУР или краном включения блокировки в комплексе с насосом дозатором гидрообъёмного рулевого управления ГОРУ.
СсангЙонг Кайрон 2.3 л., бензин отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Руслан оставил отзыв. Обработка межплиточных швов, более месяца назад, Кингисепп. Светлана Фок оставила отзыв. Изготовление деревянных лестниц, более месяца назад, Кингисепп. Елена оставила отзыв. Гази оставил отзыв.
