Обмотки статора электродвигателя: виды и особенности
Открыв клеммную коробку двигателя борно , можно увидеть шесть соединительных зажимов, к которым присоединены начала и концы этих обмоток. Довольно часто к зажимам борно бывают подключены только три вывода; это означает, что начала обмоток уже скоммутированы по определенной схеме, а начала выведены в клеммную коробку для подключения питающего кабеля см. В остальных случаях схема подключения выбирается исходя из номинального напряжения двигателя, указанного на его шильдике. Звезда Y. Эта схема предполагает соединение начал всех статорных обмоток и подключение питающего напряжения к их концам. При таком способе подключения статорные обмотки подключаются последовательно следующим образом: начало первой U1 соединяется с концом второй V2 , начало которой V1 - с концом третьей W2 , начало которой замыкается на конце первой U2.
Перейти на главную страницу справочника. Обмотки с несплошной фазной зоной с расширением на один паз. Обмотки с несплошной фазной зоной с расширением на два паза.
- Обмоточные данные электродвигателя — это технические параметры, которые характеризуют обмотку статора и ротора, ее качество, и принцип укладки провода.
- Перейти на главную страницу справочника. Обмотки с несплошной фазной зоной с расширением на один паз.
- Начала и концы обмоток выведены в электрическую распределительную коробку клеммную панель и зафиксированы. К зажимам клеммной панели с внутренней стороны двигателей подводятся выводные провода статорных обмоток.
- Можно пользоваться табличной записью схемы: тогда составляется таблица из числа клеток, равных числу пазов в машине z1, и каждой клетке приписывается порядковый номер паза.
- В настоящее время встречаются две основные схемы обозначения выводов обмоток электродвигателей: - система в соответствии с ГОСТ, применяется на электродвигателях разработанных до г. В соответствии с первой системой выводы обмоток статора обозначаются буквой "С" и цифрой, которой пронумерованы начала и концы фаз: первая фаза - С1 и С4, вторая - С2 и С5, третья - С3 и С6.
- Опыт эксплуатации электродвигателей и генераторов разной мощности и технологического предназначения показывает, что основное количество отказов этой техники связано с повреждениями статорных обмоток.
Обмотки статора являются одной из важнейших составляющих любого электродвигателя. Именно в них осуществляются основные процессы, связанные с преобразованием энергии. Если рассматривать мотор в конструкционном плане, то речь идет о проводах, располагаемых на специальном сердечнике. От их характеристик, целостности зависит мощность и работоспособность электродвигателя. В случае разрыва проводов или повреждения их изоляции необходим ремонт статора.
