Вездеход из мотоблока - как сделать
На внутренней поверхности гусеницы имеются впадины или выступы, с которыми взаимодействуют ведущие колёса , опорные и поддерживающие катки машины. Внешняя поверхность гусеницы снабжена выступами «грунтозацепами» , которые обеспечивают сцепление с грунтом. Для увеличения сцепления гусеницы на грунтах с низкой несущей способностью используются дополнительные съёмные « шпоры ». Гусеницы могут быть металлическими, резино-металлическими и резиновыми. На тяжёлых транспортных средствах наибольшее распространение получили металлические гусеницы с разборными или неразборными звеньями. Для повышения износостойкости и срока службы гусениц их звенья, а также соединительные элементы пальцы , втулки изготовляют из специальной высокомарганцовистой стали и подвергают термической обработке, а также используют резино-металлические шарниры , шарниры с игольчатым подшипником и др.
_large.jpg "ВМЕСТО КОЛЕСА И ГУСЕНИЦЫ")
С приходом зимы на привычном транспорте добраться в нужное место можно далеко не всегда, даже автомобиль порой не может преодолеть снежные заносы. Именно для таких случаев и был сконструирован снегоход, транспортное средство которому не страшны никакие сугробы. Стоимость такого агрегата заводской сборки не мала, это и толкнуло многих умельцев на самостоятельное конструирование. Большинство деталей можно купить в магазинах, а вот гусеница для снегохода из покрышки делается самостоятельно в большинстве случаев. Изготовить снегоход сможет каждый, у кого имеются навыки работы со сварочным аппаратом, умение и немного смекалки. Без базовых знаний в этом деле не обойтись, иначе агрегат будет не надежным и может подвести в самый неподходящий момент.
Благодаря исследованиям и разработкам компания «Кларк Тракс» создала гусеницы, позволяющие достичь оптимального баланса: меньшее скольжение гусеницы на шине и предотвращение серьезных повреждений шин. Каждое основание трака было изготовлено с зацепом для захвата поверхности шины. Если этот зацеп становится скользким, например при движении по мокрому торфу или глинистому грунту, а также при износе после долгого периода службы, могут возникать проскальзывания между гусеницей и шиной.
