Азы кайтбординга - Контроль над тягой кайта.
Необходимость в самостоятельной посадке надувного кайта особенно зимой возникает довольно часто, поэтому рано или поздно возникает желание овладеть этим навыком. Технология посадки на жесткую поверхность аналогична что зимой что летом, главное помнить, что первые попытки самостоятельно посадки кайта нужно предпринимать в слабый ветер, и если даже что-то пойдет не так вы сможете безопасно активировать страховку или если у вас современный гибридный кайт, например Monkey Griffin — то просто отпустите максимально планку и кайт останется лежать на земле. Главное правило — если есть такая возможность — всегда пользуйтесь помощью при посадке! Если помощник уже поймал ваш кайт, вам необходимо сделать несколько шагов по направлению к кайту чтобы провисли стропы, это облегчит помощнику парковку вашего кайта.
Часть 2. Начало здесь. Чтобы лучше разобраться в том, что же такое кайт и что он представляет собой в собранном виде, необходимо изучить устройство и работу бара, который можно назвать «центром управления полетами» кайта. Бары конструируются под определенный вид кайта, и каждый из них уникален, но, несмотря на это, все они имеют общие элементы. К бару крепятся две специальные системы, обеспечивающие безопасность спортсмена в критической ситуации — страховочный лиш и чикенлуп. Чикенлуп — это первое, что задействуется, когда необходимо полностью погасить тягу кайта при возникновении опасности, например, при потере управления, перехлесте другим кайтом, запутывании строп в дереве, а также когда надо приземлить кайт, но вокруг нет никого, кто помог бы.
Несмотря на то, что Smile-II, так полюбившийся за комфорт и отличные летные характеристики удался, у нас было убеждение что это далеко не предел и можно добиться больших результатов из заложенной в него концепции. Поэтому и после выпуска Smile-II в серию, мы продолжили работу над модернизацией кайта. Задача была решена и ее результатом стало появление, без преувеличения, лучшей фрирайдовой линейки за всю историю ParAAvis -кайта Smile-III Принципиальных различий нет, но по всем параметрам кайт стал просто лучше!!!
